O Brasil registrou 806.011 acidentes de trabalho e 3.644 mortes em 2025, os maiores números da série histórica, segundo estudo da Secretaria de Inspeção do Trabalho (SIT), do Ministério do Trabalho e Emprego. O levantamento, baseado nas Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS e no eSocial, aponta o transporte rodoviário de carga como o segmento mais letal do país e a construção civil entre os setores de maior risco.
Boa parte dessas atividades é feita longe da sede da empresa, por equipes que se deslocam entre obras, rodovias, propriedades rurais e clientes. Nesses casos, a gestão nem sempre sabe onde cada trabalhador está ou qual foi o último registro de sua movimentação.
Para Rigoberto Costa, diretor da ztrax, empresa especializada em monitoramento indoor e outdoor de pessoas e ativos, essa falta de visibilidade atrasa a resposta quando algo sai do previsto:
“Em uma equipe externa, a primeira pergunta em uma ocorrência é sempre a mesma: onde essa pessoa estava e qual era o trajeto previsto? Se a empresa só consegue responder isso horas depois, ela perde o tempo mais importante para agir”, afirma.
Registro mesmo sem sinal
Tecnologias de gestão de equipes permitem configurar cercas virtuais, que avisam quando um trabalhador sai da área prevista, e guardar o histórico de percurso. Na solução chamada de Gestão de Equipes, por exemplo, o equipamento mantém os registros em memória durante períodos sem conexão, o que ajuda a reconstruir o deslocamento em áreas com cobertura limitada:
“Falta de sinal não pode significar falta de informação. O dado ajuda o gestor a entender o que aconteceu e a orientar o acompanhamento, mas não substitui o protocolo de segurança da empresa, dá base para que esse protocolo funcione”, explica Costa.
O executivo lembra que a tecnologia precisa começar pelo planejamento: definir áreas, avisos e responsáveis antes de a equipe sair a campo:
“Monitorar não é vigiar. É garantir que, se alguém precisar de ajuda, a empresa saiba onde procurar e quem acionar. Em um ano de recorde de acidentes, essa informação pode fazer diferença”, conclui o diretor.
