As novas tarifas foram reajustadas em 7,14%. A empresa concessionária relata que o reajuste vai custear desapropriações, remoção de interferências, e novas obras. “Os recursos arrecadados por meio das tarifas de pedágio são fundamentais para garantir os investimentos na rodovia, como novas obras, modernização e aumento da capacidade, sempre mediante o controle e fiscalização da ANTT”, afirma Cesar Sass, superintendente da Autopista Planalto Sul.
Entidades representativas do Paraná têm feito diversos movimentos contra o aumento das tarifas de pedágio. Inclusive, há uma forte pressão pela realização de uma nova licitação das concessões no estado, já que em 2021 vencem todos os contratos. Segundo estudos da Federação das Indústria, o Paraná tem o pedágio mais caro do Brasil.